Математика горы: Один средств подъем + один средств подъем = один большой подъем

Это будет зона bike содружественная. Но funny дали знак, котор что я не увидел автомобиль на сверх 2 часа.

Это фотоий Alps в расстоянии дает довольно хорошо идею я намереваюсь когда я говорю «получать над облаками.»

На около 1.250 метрах (4200 футах) вымощанная законченная дорога и я побежали в снежок. Я не был уверен где фактическая колонка была и I ненависть взобраться колонка и не найтись знак на верхней части

Так я решил продолжать взобраться курс гравия через снежок.

Я нахожу что делать карту показывая все большие подъемы в OBLASTи весьма motivating.

Специально в виду того что оно reminds я все подъемы я никогда не делал.

Я знал верхняя часть была справедлива около на в настоящее время линии снежка, поэтому носить 4 слоя и с balaclava для спуска я установил.

ХОЛОДНО! Я реально нажимаю это поздно - приправьте взбираясь вещь. Но я имел множество слоев и моего balaclava. Так спуск не был слишком horrible. Другая большая трасса подъема горы Jura без видеть одиночный автомобиль.

Велосипедисты каждого года местные трястиют их головки на трусливых устроителях de Франции путешествия бегут право путешествия этим гигантом Jura, но отказывают взобраться он. Оно справедливо слишком вымачивает!

Another beautiful day. The Fall colors are out in full force. Barry and I rode from Switzerland into France to the Juras near Thoiry up a quiet road to Le Tiocan - a scenic lookout point overlooking Geneva and the Lake.

Today’s 60 kilometre loop was one of those beautiful “road to nowhere” rides in the Jura mountains - I didn’t see a car until 90 minutes into the ride.

Starting in Nantua, the route started […]

The plan was to climb Col de la Givrine with my road bike, descend to the car then climb a tiny steep road nearby with my mountain bike - but my legs protested the second climb.
Col de la Givrine is a scenic not very steep climb in the Jura mountains finishing above St Cergue with […]