Ik ontvang een paar e-mail elke week stellend vragen over het cirkelen in de Alpen. Om één of andere inspanning te bewaren, dacht ik I’d enkele vaker gestelde vragen/antwoorden hier zetten.

Voel vrij om extra vragen in de commentaren te stellen.

1. Wanneer Open Cols (passen)?

Het hangt van het weer af - natuurlijk. Maar hoogste Cols gewoonlijk aren’t open tot vroeg of midden van juni.

De volgende verbindingen tonen het statuut van de meeste belangrijkste klimmen. Noord- Alpen hier. Zuid-Alpen hier.

Aangezien de openingen naderbij komen, kunt u lokale toeristenbureaus contacteren en zij zullen vaak een nauwkeurige openingsdatum hebben. Bijvoorbeeld, voor Galibier, contacteer het Valloire toeristenbureau hier.

In de herfst, heb ik Galibier in recent Oktober, één jaar beklommen, nog in 2007 was er significante sneeuw in September.

Herinner me, vroeg en laat op het jaar om extra lagen voor de BEVRIEZENDE afdalingen te brengen.

2. Kon u een Route van de Reis adviseren?

De Route des Grandes Alpes gaat van Meer Genève naar het Middellandse-Zeegebied over de meeste beroemde Franse Alpen beklimt. De officiële plaats is hier (Het Engels in hoogste recht). I’ll berijdt het grootste deel deze zomer. De gedetailleerde Kaarten en de Individuele dagroutes van mijn reis zijn beschikbaar
hier.

Andere Ideeën?

Het boek “Het cirkelen in de Franse Alpen” door Paul beschikbare Henderson (bij Amazon.com of Amazon.co.uk) - details 8 grote multidagreizen. Met inbegrip van de Route hierboven vermeldde des Grandes Alpes. Hoogst geadviseerd.

Of zie de Nationale Routes van Zwitserland hieronder verbinden.

3. Zijn van wegwijzers voorzag daar de Routes van de Fiets

In de Franse Alpen, hebben Haute Savoie en Savoie een groot netwerk van van wegwijzers voorzien routes die zich in Moeilijkheid van Groen (familie) uitstrekken, Blauw (rollen), Rood (moeilijk) aan Zwarte (Heldendicht). Een vrije Pdf- brochure is beschikbaar voor download hier. Bovendien als u het officiële Bureau van de Toerist contacteert hier zij zullen een vrije brochure met een grote, grote overzichtskaart verzenden.

In Zwitserland zijn er 9 Nationale het Cirkelen Routes die buitengewone routes volgen en volkomen ondertekend. Overvloed van cyclus vriendschappelijke hotels langs de routes. Voor meer details zie hier.

Bovendien, vrijwel elk lokaal toeristenbureau in Frankrijk of Zwitserland zal kaarten en details van het lokale cirkelen hebben.

4. Waar zou ik om Alpe d’Huez te beklimmen moeten blijven?

De meest gestelde vraag! De meeste mensen blijven in Bourg d’Oisans bij de bodem. De officiële Engelse plaats is hier en lijstenaanpassingen.

Persoonlijk, verkies ik het blijven op bovenkant in Alpe d’Huez. Veel meer toneel.

5. Welke Tandwieloverbrenging ik?? vergt

Goed, hangt het af hoe sterk u bent.

Over het algemeen stel ik altijd aan mensen voor om gemakkelijkere toestellen te brengen dan zij denken zij vereisen - er zijn vele lange klimmen 20 mijlen.

Zelfs zullen de sterke fietsers een overeenkomst waarderen. De recreatieve fietsers onbekend met REUSACHTIGE klimmen zullen zonder juiste en gemakkelijke tandwieloverbrenging absoluut miserabel zijn - dit betekent een drievoud.

Macho de nagels zullen me en mijn drievoud bespotten (met 27!! bij rug), maar op lange steile dagen, zelfs als ik bonking, kan ik de pedalen nog draaien.

Mijn vrouw heeft een reusachtig omatoestel en Galibier, Alpe d’Huez en Ventoux veroverd.

6. Ik ga naar Alpe d’Huez/Mont Ventoux. Kan ik een wegfiets huren?

Ja. Bij de basis van beide klimmen zijn zeer goede cycluswinkels. Bijvoorbeeld:

Voor Alpe zien d’Huez hier.

Voor Mont Ventoux in Bedoin, neem een juiste draai naar Ventoux en 100 yards later op linkerzijde is een reusachtige opslag met huren.

7. Waar krijgt u Uw Details van de Klim?

Hoofdzakelijk, gebruik ik de reeks boeken “Atlas des Col. des Alpes” - door Altigraph. De reeks omvat boeken op de Zwitserse en Franse Alpen evenals Juras, Pyrenées, en de Vogezen.

Hoewel in het Frans, zijn zij gemakkelijk te begrijpen. Fundamenteel enkel routerichtingen, lage kwaliteitskaart, en een verhogingsgrafiek voor vrij veel elke klim in elk gebied.

8. Wat “N” doen;, “D”, “C” op beteken de Franse aantallen van de Weg?

N de routes zijn “National” routes en gewoonlijk zeer bezig. VERMIJD. Bijvoorbeeld, lijkt N201 de beste optie op een kaart om Genève naar de Alpen te verlaten. Het is een afschuwelijke, snelle, overvolle, vrachtwagen-gevulde weg. En ik zie vaak ongelukkige cyclustoeristen worstelend langs het. Yeck.

D de routes zijn “Departmental” de wegen en zijn gewoonlijk goede kwaliteit en minder overvol.

C is “Commune” wegen. Kleine lokaal en bijna altijd zeer stil. Ideaal.

9. Lettend op de Reis DE Levend Frankrijk?

Eerst, horloge in de bergen. Op de vlakten gaat Peleton in een flits over - stomp af. In de bergen is lijden episch.

Het is zo veel pret omhoog aan cyclus een reusachtige klim de dag van de Reis. Fietsers en Ventilators overal.

Over het algemeen, zullen de wegen aan niet-officiële auto's worden gesloten verscheidene uren alvorens de ruiters aankomen (nog vroeger voor plaatsen zoals Alpe d’Huez). Een publiciteitscaravan gaat over een uur over vóór de ruiters - werpend kleine giften, spelend muziek enz. Zo moet u bij de bovenkant goed vóór dit zijn of de politie zal u tegenhouden.

Aldus moet u beginnen verscheidene uren vroeg te beklimmen. Breng veel water en voedsel aangezien het een lange dag - berijdend dan het wachten op de Reis. Maar een gedenkwaardige ervaring.