Comment l'altitude affecte-t-elle le rendement de puissance ?
Par Volonté Catégorie de ≺ du 16 nov. 2007 de ≺ : CycleDeux roue Blogs a a analyse simple et intéressante de la façon dont l'altitude affecte le rendement de puissance.
Je vis à 600 mètres (2.000 pieds) qui semble mener juste à une perte de 2% de puissance contre le niveau de la mer. Le plus haut que j'ai jamais fait un cycle est des 2.802 mètres (plus de 9.000 pieds) sur Col de la Bonette. J'ai également fait un cycle la colonne de l' Iseran (2.770 mètres) et la Col du Galibier (2.645 mètres). Cette altitude mènent rudement à 15% une réduction de puissance contre le niveau de la mer. Défaut de la reproduction sonore !
Tandis que ce sont trois des élever les plus beaux et les plus provocants en France, il y a beaucoup d'élever plus raides à la basse altitude. Mais l'air plus mince s'ajoute clairement à la difficulté. Voyez l'article à Deux roue Blogs pour plus de détails.
Ci-dessous : Je sprinting le tout dernier bout droit contre un type insociable à 2.800 mètres - chez Col de la Bonette - la plus haute route en France. Mes poumons sont très près d'éclater - mais je l'ai battu (correct il était un contact vieux).
Pendant notre excursion du Pays de Gales cet été, nous avons fait face à quelques bouts droits incroyablement raides, mais toute la ces derniers était niveau de la mer proche. Le passage d'evangile, une partie de notre excursion, est la plus haute route pavée au Pays de Gales et il est même au-dessous de ma maison dans l'altitude à 550 mètres.
Au-dessous de, Doreen « sprints » vers le haut d'un bout droit de 20%. Ampèreheure la puissance supplémentaire d'air oxygène-riche !
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Volonté est le plus heureux tout en faisant un cycle vers le haut. Plus avec enthousiasme que doué, son défi 2008 est (encore) de faire un cycle 160.000 mètres de montée verticale.
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