Voici une prévision de l'étape trois de l'excursion prochaine d' Enfer de garçons perdue par juillet 2008.

Un voyage organisé par mon ami Leslie qui inclura des personnes des Etats-Unis, du Canada, de France, de Turquie, d'Allemagne, et de Suisse.

Chacune des 2008 prévisions de l'excursion d' Enfer peut être trouvé ici.

Jour 3 : Bourg Saint Maurice à Lanslebourg

L'étape : Approximativement 80 kilomètres (50 milles) ; Montée : 2.100 mètres (6.890 pieds)

Vue en terre de Google
Dossier du téléchargement GPX
Dossier de Garmin .crs de téléchargement

Ainsi vos jambes sont fatiguées du jour deux ? Ne vous inquiétez pas, seulement un élever aujourd'hui. Il s'avère justement être le PLUS LONG élever en France et également le passage de montagne pavé LE PLUS ÉLEVÉ en France. Aujourd'hui nous faisons un cycle la colonne légendaire de l' Iseran.

Apportez les réservoirs de l'oxygène, parce qu'au dessus, l'altitude réduira votre rendement de puissance d'approximativement 13 ou 14%.

Une plus grande carte de vue

Colonne de l' Iseran

L'élever : 47.5 kilomètres (29.5 milles) ; Montée : 2.030 mètres (6.660 pieds)

Construit en 1936, la colonne de l' Iseran a été dans l'excursion De France cinq fois. Il aurait été six mais dans 1996 l'élever était dû décommandé à la neige - en juillet ! Il est - naturellement - sur la liste de Le Cycle Magazine's des 30 élever les plus beaux en France.

Il est pour la dernière fois apparu dans l'excursion en 2007. En 1959, le cavalier légendaire Louison Bobet lui a fait un honneur de point pour s'élever à la colonne de l' Iseran avant d'abandonner - symboliquement fin de sa carrière au dessus !

La colonne de l' Iseran est le passage de montagne le plus élevé en France, mais Cime de la Bonette est devenu la plus haute route quand les autorités locales ont sorti Col de la Bonette dans une boucle autour d'une crête - pour aucune autre raison que pour être plus hautes qu'Iseran.

Heureusement, le tour d'aujourd'hui te donne une chance de réchauffer car les 9 premiers kilomètres (5.5 milles) sont généralement aplatis. Il y a deux parts à l'élever, jusqu'à Lac du Chevril - un autre lac alpestre énorme créé par un barrage. Et de Val d' ISere jusqu'au dessus.

In between are 6 flat kilometres (4 miles) that include 5 tunnels. A couple are long and they are wet and sometimes dark. It’s quite important that people bring something reflective and light-colored for this stage.

After the tunnels and the beautiful ski resort of Val d’Isere the traffic dies down and the ride really picks up. Cycling signs count down the distance to the top and announce the % grade for each successive kilometre - we are in cycling country. After a few leisurely kilometres we will reach the St Charles bridge (see map) from here on this is an awe inspiring, stunning climb!

The Col de l’Iseran doesn’t go through the Alps it goes over them. At the top are great views and a nice little restaurant/gift shop. You can buy your highest Col (pass) in France shirts here. After stopping for obligatory photos of the sign at the top, it’s a superb descent to the bus down the savage south side.

Riding the high alps you may occasionally here a sharp screeching sound. This is probably a marmotte - basically beavers with a small tail. They will stand on their hind legs and screech to warn other marmottes of danger. Leave them alone - they’re not good eating.

Route Instructions

You can’t get lost today - easy route to follow.

• Start: Bourg Saint Maurice
• Exit town to the East
• At McDonald’s follow D1090 towards Val d’Isere
• At Seez, take D902 towards Val d’Isere
• Climb and descend Col de l’Iseran
• Stay on D902 until Lanslebourg

Still Have Energy?

For the stronger riders, at the finish in Lanslebourg is the start of a shortish climb up to the Alpine lake du Mont Cenis (route is marked in red on the map). If you still have some energy, I highly recommend taking a peek, while us weaker riders finish the main route

Col du Mont Cenis - North Side

Summit: 2,100 metres (6,890 feet)

The Climb: 14.8 kms (9.2 miles); Ascent: 770 metres (2,525 feet)

Starting from Lanslebourg, this relatively short climb ends beside a large alpine lake, just short of the Italian border.

Tour de France: Rated 1st Categorie (Hors Categorie on other side), this climb has appeared 5 times in the Tour, most recently in 1999, although for this side 1992.