Здесь предваротельный просмотр этапа 3 предстоящего путешествия потерянного июлем 2008 мальчиков d' Enfer.

Отключение организованное моим другом Лесли включит людей от США, Канады, Франции, Турции, Германии, и Швейцарии.

Все 2008 предваротельных просмотров путешествия d' Enfer можно найти здесь.

Третий день: Bourg Saint Морис к Lanslebourg

Этап: Приблизительно 80 километров (50 миль); Восхождение: 2.100 метров (6.890 футов)

Взгляд в земле Google
Архив Download GPX
Архив Garmin .crs Download

Так ваши ноги утомленн от дня 2? Не потревожьтесь, только один подъем сегодня. Оно случается быть САМЫМ ДЛИННИМ подъемом в Франции и также САМЫМ ВЫСОКИМ вымощанным пропуском горы в Францию. Сегодня мы задействуем легендарную колонку de l' Iseran.

Принесите баллоны с кислородом, потому что на верхнюю часть, высота уменьшит вашу выходную мощность приблизительно 13 или 14%.

Карта взгляда более большая

Колонка de l' Iseran

Подъем: 47.5 километра (29.5 мили); Восхождение: 2.030 метров (6.660 футов)

Я построена в 1936, колонка de l' Iseran в путешествии de Франции 5 времен. Оно было бы 6 но в 1996 подъем был отменен из-за снежка - в июле! Оно находится - of course - на перечне Le Цикла Кассеты 30 самых красивейших подъемов в Франции.

Оно на последнем месте появилось в путешествие в 2007. В 1959, легендарный всадник Louison Bobet сделал им почетность пункта для того чтобы взобраться к колонке de l' Iseran перед покидать - символически кончать его карьеру на верхней части!

Колонка de l' Iseran будет самым высоким пропуском горы в Францию, но Cime de la Bonette стало самой высокой дорогой когда органы местного самоуправления удлинили Колонку de la Bonette в петле вокруг пика - для никакой другой причины чем быть более высоки чем Iseran.

Удачно, сегодняшняя езда дает вам шанс нагревать немного по мере того как первыми 9 километрами (5.5 милями) будут вообще flattish. 2 части к подъему, до Lac du Chevril - другого огромного высокогорного озера созданного запрудой. И от Val d' ISere к верхней части.

In between are 6 flat kilometres (4 miles) that include 5 tunnels. A couple are long and they are wet and sometimes dark. It’s quite important that people bring something reflective and light-colored for this stage.

After the tunnels and the beautiful ski resort of Val d’Isere the traffic dies down and the ride really picks up. Cycling signs count down the distance to the top and announce the % grade for each successive kilometre - we are in cycling country. After a few leisurely kilometres we will reach the St Charles bridge (see map) from here on this is an awe inspiring, stunning climb!

The Col de l’Iseran doesn’t go through the Alps it goes over them. At the top are great views and a nice little restaurant/gift shop. You can buy your highest Col (pass) in France shirts here. After stopping for obligatory photos of the sign at the top, it’s a superb descent to the bus down the savage south side.

Riding the high alps you may occasionally here a sharp screeching sound. This is probably a marmotte - basically beavers with a small tail. They will stand on their hind legs and screech to warn other marmottes of danger. Leave them alone - they’re not good eating.

Route Instructions

You can’t get lost today - easy route to follow.

• Start: Bourg Saint Maurice
• Exit town to the East
• At McDonald’s follow D1090 towards Val d’Isere
• At Seez, take D902 towards Val d’Isere
• Climb and descend Col de l’Iseran
• Stay on D902 until Lanslebourg

Still Have Energy?

For the stronger riders, at the finish in Lanslebourg is the start of a shortish climb up to the Alpine lake du Mont Cenis (route is marked in red on the map). If you still have some energy, I highly recommend taking a peek, while us weaker riders finish the main route

Col du Mont Cenis - North Side

Summit: 2,100 metres (6,890 feet)

The Climb: 14.8 kms (9.2 miles); Ascent: 770 metres (2,525 feet)

Starting from Lanslebourg, this relatively short climb ends beside a large alpine lake, just short of the Italian border.

Tour de France: Rated 1st Categorie (Hors Categorie on other side), this climb has appeared 5 times in the Tour, most recently in 1999, although for this side 1992.